在全球航运业深度调整的背景下，象山船舶制造业逆势上扬，交出一份亮眼成绩单。据象山海关最新统计，2024年1-2月，象山出口商品船2艘，总货值1.IM电竞,IM电竞官网,IM电竞注册,电竞投注平台,电竞博彩,英雄联盟竞猜3亿元人民币，今年1-2月出口商品船7艘，货值达4亿元人民币，创下历史新高。
在浙江新乐造船股份有限公司的船坞内，工人们在一条长143米载重8340吨的散货船上忙碌着，建成后将交付土耳其客户。火花飞溅的作业场景背后，是企业订单排至2027年的旺盛需求。目前正在消化2024年订单，2026年起将转向LNG船、化学品船等高附加值特种船舶。公司总经理助理冯计才介绍，船舶订单结构正从传统散货船向技术密集型船型升级。
目前，象山船舶产业的集群效应正在凸显，现有宁波博大船业、浙江神洲阳光重工等10余家骨干企业，形成涵盖设计研发、总装调试的完整产业链。全县年修造船能力突破200万吨，拥有345个船台及12个专业舾装码头。
但是在飞速发展的同时，企业还面临着船舶制造长周期、重资产的行业特性。针对现状，象山海关创新推出保险单担保+智慧监管服务体系，通过引入保险公司参与加工贸易保证金担保，2024年至今已为企业释放4500万元资金压力。相较传统现金担保，保险单模式费率降低60%，实现零现金占用。象山海关稽查科副科长华虎表示。
在通关环节，海关则实施远程视频监管+预检指导新模式，允许出口船舶在码头附近海域交付，解决船舶绕行外地出付的问题。据测算，该模式使单船通关时间压缩2天，节约成本超20万元。提前介入生产过程指导，将问题解决在交付前。象山海关监管一科一级行政执法员宋歌介绍，通过数字化监管系统，实现生产即检验的全流程服务。
预计未来数年，全球航运业将继续保持高速发展态势这为我国船舶出口增长提供了良好条件。象山海关将持续打造一流口岸营商环境，以助推象山口岸扩大开放为抓手，加快现代化一流口岸建设，鼓励更多船企转型增效，抢占先机推动更多“大国重器”扬帆远航，在世界船舶工业版图上镌刻更鲜明的中国印记。
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